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C919作为我国首次自主研发的客机， 在经历种种磨难和多次的试飞后，终于迎来首飞。 对此，乘客们都希望见证这一历史性时刻，纷纷抢购首飞机票。

在乘客的火爆抢购下， C919的票价马上就售罄了，并且在抢购热潮之下C919的票价竟然已经翻倍增长了 。在这种情况下，旅客也表示:真爱无敌，不在意价格！

【资料图】

C919飞机研发

在航空制造业的发展中， 一直是由欧美国家占据主导地位 ，其中，以美国波音和法国空客两家公司为龙头企业，引领欧美甚至全世界的航空制造业发展。

多年以来， 我国一直都是购买两家企业的飞机， 想要学习一下高端企业的制造流程，就要另外购买研究发动机。

在这一点上，又常常受制于人， 不仅很难购买到发动机原理，对于本来的学习还要另外缴纳“学费” 。这证明我国航空制造业发展是举步维艰，只能靠自身的努力突破。

为了努力发展我国的航空制造业，我国相关部门的专家与研究院将很大一部分精力都放在了C919的制造与飞行上。

早年间，C919就已经获得了批准立项，从此我国就开启了对C919的研究制造之路。 终于，功夫不负有心人，历经多年的研究之后，C919与中国航空制造业共同经历克服了种种磨难 ，成功完成首飞。

这次成功鼓舞激励了航空制造业研究人员的信心与活力，证明了他们的努力与辛苦都没有白费。

2022年底，C919首单交付， 到如今成功完成商飞。其中十几年的研究与努力都在这一刻化作飞机的羽翼，随着震耳欲聋的响声与C919一同放飞在天空之中。

这是我国航空制造业历史性的转折点 ，证明了我国从此由受制于人走向了自主研发，开启了新的尝试，为后续发展大飞机产业链做出了开端。

这不仅仅是航空制造业的发展，还即将带动很多高端制造业的崛起与发展。 一般情况下，一架大型民航飞机由300万个至500万个零部件构成，这其中每个部件都要精确到万无一失，确保飞机的安全性。

C919的首次商飞也成功倒逼我国飞机零部件的制造业发展。 想要继续发展航空制造业，身后就必须有完整的工业产业链做支持 。其中商机无数，一个单元的零部件就有可能涉及到成千上万个供应商。

所以，C919的首次商飞是我国航空制造业的历史性转折点，证明了我国打开了新的产业链，对后续发展具有里程碑意义。

C919票价翻倍

因为C919的特殊意义， 很多旅客都争先购买机票 ，希望共同见证这一历史性时刻，从而引发票价翻倍增长，不过旅客依然愿意为此买单。

这次的商业首飞并未完全对外开售， 而是先采用了邀请制，大部分旅客都是被邀请来见证这一历史性时刻。

其余的，航空公司采取了 “抽签制度” ，即举办“首航幸运会员征集活动” ，从报名的会员中抽取幸运会员。

不过此时的票价已经从原本的一张919元涨到了1857元一张，这是完全的成倍增长， 在C919的对外开售的那一小部分上，还是供不应求马上售罄，并且很多人时常刷新购买界面看看有没有人退票。

此现象证明了国人对航空制造业发展的关注， 也就是对国家综合实力的关注，宁愿花翻倍的价钱，也要见证这一历史性时刻。

不过此翻倍涨价现象一出，很多人就表示了怀疑，国内还是首次出现如此高的票价， 这会不会是个先例，从此票价就涨了？

网友们这个怀疑是合理的，但是以后的票价跟从前相比不会有太大的变化， 这次只是C919的首次商飞而引起的旅客对航空制造业的加油打气行为。

虽然有航空公司在抬高价格，但是也仅此一次， 普通的票价几乎不会有过多涨幅， 航空公司也应该做出反省， 之后的票价还要航空公司密切关注消费者需求，及时调整票价 ，顺应市场发展规律。

C919的首次商飞是我国航空制造业发展的转折点， 证明我国国产大飞机时代即将来临，同时也带动了很多高端制造业的发展 ，是利国利民的好事。

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